Китайский экспорт чистой энергии сокращает выбросы, сравнимые с годовыми выбросами Франции

Китай в прошлом году отправил в развивающиеся страны чистые технологии и инвестиции в них на $132 млрд. Это гораздо больше, чем вклад любой другой страны в сокращение выбросов CO₂, если считать через поставки солнечных панелей, аккумуляторов, электромобилей, ветряков и компонентов для них. По масштабу эта сумма почти сравнялась с $137 млрд, которые богатые страны в 2024 году направили бедным по климатическим обязательствам, по последним данным ОЭСР. Правда, сравнивать напрямую не совсем корректно: китайская цифра в основном отражает коммерческие сделки и инвестиции в чистую энергетику, а международные климатические финансы могут идти и на адаптацию к жаре и наводнениям, устойчивое сельское хозяйство или восстановление после стихийных бедствий. В китайскую сумму входит и около $40 млрд прямых инвестиций в проекты чистой энергетики в развивающихся странах.

Почему это важно для климата? По оценке Лаури Мюллювирты из финского Центра исследований энергии и чистого воздуха, только прошлогодний китайский экспорт чистых технологий в страны Глобального Юга, когда эта техника будет установлена и заработает, поможет избежать 257 млн тонн CO₂ в год. Это примерно годовые выбросы Франции. В этом году китайские поставки, по той же оценке, должны помочь избежать уже 337 млн тонн CO₂ в развивающихся странах. Такой эффект нельзя путать с сокращением выбросов внутри Китая: страна остаётся крупнейшим источником парниковых газов — около трети мировых выбросов CO₂, и больше половины её электроэнергии всё ещё даёт уголь. Но её производственные масштабы стали одной из главных сил, которые снижают стоимость энергоперехода за пределами богатого мира.

Механизм здесь не столько благотворительный, сколько экономический. Китай годами вкладывал большие субсидии в собственные зелёные отрасли и добился огромной доли рынка. В результате солнечные панели, батареи и электромобили стали дешевле, и развивающиеся страны всё чаще выбирают их не из-за климатических обещаний, а потому что это выгодно. В Эфиопии, например, в 2024 году запретили импорт машин с двигателями внутреннего сгорания — прежде всего чтобы сократить счёт за топливо, а не только ради выбросов. Пакистан в прошлом году импортировал из Китая солнечные панели на 17 ГВт, примерно столько же, сколько Германия установила за тот год; для Пакистана это способ получить дешёвое и надёжное электричество там, где его часто не хватает. Почти две трети китайского экспорта солнечных панелей и ячеек для них ушло в развивающиеся страны.

Это меняет логику глобальных климатических переговоров. Раньше спор в основном шёл о том, сколько денег и технологий богатые страны передадут бедным. Теперь появился другой канал: Китай через собственный экономический интерес и масштаб производства снижает цены на чистые технологии до уровня, на котором они становятся привлекательными для развивающихся экономик. Китайский эксперт Ли Шо говорит, что это можно совместить с экономической повесткой страны. Но дипломатически Пекин пока не спешит брать на себя лидерство в климатических переговорах — особенно после выхода США из международного климатического сотрудничества в 2025 году. Наблюдатели считают, что Китай может опасаться давления: более смелая климатическая позиция означала бы просьбы давать больше помощи и быстрее отказываться от угля. При этом роль Китая всё равно останется центральной — и из-за его выбросов, и из-за того, что он поставляет чистые технологии в огромных объёмах. Министерство торговли КНР подчёркивает, что за пять лет китайский экспорт ветряков и солнечных панелей помог сократить мировые выбросы примерно на 4,1 млрд тонн CO₂ — около 80% годовых выбросов США.

Есть и обратная сторона: в США и части Европы китайские электромобили и другая зелёная продукция столкнулись с тарифами и ограничениями. США, например, вводят пошлины выше 100% на китайские электромобили. Это показывает, что климатическая политика всё чаще пересекается с торговой и промышленной. Для читателя, следящего за климатом, главный вывод такой: энергопереход в бедных странах всё меньше зависит только от переговоров о финансовой помощи и всё больше — от цен, промышленного масштаба и экономической выгоды. И Китай в этой новой реальности стал не просто крупнейшим эмитентом, но и одним из главных поставщиков технологий, которые помогают другим странам сокращать выбросы.

Источник: The Japan Times.